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Está claro que el Puerto de AlmerÃa se ha quedado prácticamente en el centro de la ciudad, lo que era la conexión puerto-ferrocarril se ha convertido en una rotonda de una arteria vital para el tráfico de la ciudad y la conexión del puerto a la autovÃa por la zona de Bayyana se encuentra en las mismas condiciones de tráfico colapsado, sobre todo a ciertas horas del dÃa.
Vista asà la situación, la solución para el aumento del tráfico comercial en el Puerto de AlmerÃa parece difÃcil, da la impresión de que las inversiones que se realicen van a ser, en el mejor de los casos, un paño caliente.
La situación del puerto de Carboneras no es muy distinta, con una sola carretera viable para el tráfico rodado que la une con la A7, serÃa cuestión de llevar un ramal ferroviario que lo uniera con el futuro puerto seco de NÃjar, esa sà serÃa una solución viable, pero con una inversión muy fuerte y no a corto o medio plazo, dados los tiempos del AVE a AlmerÃa, al ritmo de infraestructuras nuevas en AlmerÃa, podrÃa estar para el Siglo XXII o XXIV.
Desde Andaluces Levantaos, AndalucÃa Por Sà AlmerÃa, proponemos una solución viable a muy corto plazo para la conexión del Puerto de AlmerÃa con la A7 y de paso para descongestionar el tráfico de entrada y salida a AlmerÃa sobre todo en horas punta.
Si para la comarca del Andarax la conexión ferroviaria con el centro de AlmerÃa serÃa una solución válida y rápida, para la zona del ponente se podrÃa crear una lÃnea de autobuses lanzadera que partiendo de dos o tres puntos, lleguen a AlmerÃa y hagan la vuelta, con la frecuencia y condiciones necesarias para descongestionar el tráfico rodado.
En Andaluces Levantaos, AndalucÃa Por Sà AlmerÃa, trabajamos por el único interés de los almerienses, aportando soluciones eficaces que no crean nuevos problemas.
Luis J. Pasamar
Coordinador Territorial AndalucÃa Por SÃ AlmerÃa
Andaluces Levantaos AlmerÃa
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