Viernes, 18 de Octubre 2024

23 de Septiembre de 2024. Poniente Infraestructuras. Titulo: La Mesa del Ferrocarril lamenta la ausencia de la Junta y de Renfe en la jornada del Corredor de Poniente. Subtitulo. José Carlos Tejada muestra su satisfacción por el contenido y celebración de esta jornada, pero critica las ausencias a pesar de que todos ellos confirmaron su asistencia. Texto: La Mesa en Defensa del Ferrocarril de la Provincia de Almería ha trasladado su “alegría y satisfacción” por la jornada informativa y técnica celebrada el pasado viernes sobre el Corredor ferroviario con el Poniente en colaboración con los exportadores asociados a Coexphal (miembro de la plataforma ciudadana) a quienes José Carlos Tejada, coordinador, agradeció públicamente el apoyo y la ayuda para que el acto fuera posible. Tejada considera que la jornada fue un éxito tanto en la participación de empresarios agrícolas que se dieron cita en el CIT COEX de Coexphal, como de ciudadanos y representantes institucionales y políticos. “Este apoyo es para nosotros muy importante ya que uno de los fines de la jornada era sumar voluntades políticas para conseguir ese objetivo de interés general como es que en un futuro el Poniente tenga una conexión ferroviaria a través de este corredor”, explica Tejada. Asimismo, destaca la participación de los ponentes que “brillaron cada uno en sus exposiciones, dieron muchos datos y algunos de ellos incluso marcaron el camino que hay que seguir para que en un futuro cercano podamos disfrutar de esa conexión ferroviaria”. Pero no todo fueron alegrías. Desde la plataforma ciudadana lamentan “la ausencia de la Junta de Andalucía que se había comprometido a estar presente en la jornada tanto desde la dirección general de Ordenación del Territorio para explicar cómo iba la tramitación administrativa de la revisión del POTPA del Poniente, como de Puertos de Andalucía que iba a explicar cómo se encuentra el desarrollo del proyecto del futuro puerto seco de Níjar, fundamental para las nuevas logísticas intermodales ya que estará conectado por carretera y ferrocarril a través del Corredor Mediterráneo, pero en ambos casos se excusaron a última hora”, explica el coordinador de la mesa. A juicio de José Carlos Tejada “fueron dos ausencias que desde la plataforma no acabamos de entender ni las formas ni la falta de respeto que supone hacia los ciudadanos ni esa falta de compromiso con la provincia de Almería porque no venir a una jornada en la que se habla de un problema tan grave e importante como es mejorar la movilidad de más de 300.000 ciudadanos de la comarca del Poniente o es mirar a otro lado o no tener mucho compromiso con esta tierra”. En este sentido Tejada también ha lamentado la ausencia de Renfe mercancías que lo mismo que los anteriores también confirmó su presencia en la jornada por parte de su director general, aunque a última hora excusaron su no asistencia. “Nuestra provincia está muy interesada en escuchar si Renfe en su hoja de ruta, si es que la tiene, está pensando en innovar en esos vagones que permitan subir contenedores frigoríficos porque la gran mayoría de nuestra producción hortofrutícola se transporta con frío”.

Infraestructuras - Poniente - 23/09/2024

La Mesa del Ferrocarril lamenta la ausencia de la Junta y de Renfe en la jornada del Corredor de Poniente

José Carlos Tejada muestra su satisfacción por el contenido y celebración de esta jornada, pero critica las ausencias a pesar de que todos ellos confirmaron su asistencia

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PUBLICIDAD La Mesa en Defensa del Ferrocarril de la Provincia de Almería ha trasladado su “alegría y satisfacción” por la jornada informativa y técnica celebrada el pasado viernes sobre el Corredor ferroviario con el Poniente en colaboración con los exportadores asociados a Coexphal (miembro de la plataforma ciudadana) a quienes José Carlos Tejada, coordinador, agradeció públicamente el apoyo y la ayuda para que el acto fuera posible. Tejada considera que la jornada fue un éxito tanto en la participación de empresarios agrícolas que se dieron cita en el CIT COEX de Coexphal, como de ciudadanos y representantes institucionales y políticos. “Este apoyo es para nosotros muy importante ya que uno de los fines de la jornada era sumar voluntades políticas para conseguir ese objetivo de interés general como es que en un futuro el Poniente tenga una conexión ferroviaria a través de este corredor”, explica Tejada. Asimismo, destaca la participación de los ponentes que “brillaron cada uno en sus exposiciones, dieron muchos datos y algunos de ellos incluso marcaron el camino que hay que seguir para que en un futuro cercano podamos disfrutar de esa conexión ferroviaria”. Pero no todo fueron alegrías. Desde la plataforma ciudadana lamentan “la ausencia de la Junta de Andalucía que se había comprometido a estar presente en la jornada tanto desde la dirección general de Ordenación del Territorio para explicar cómo iba la tramitación administrativa de la revisión del POTPA del Poniente, como de Puertos de Andalucía que iba a explicar cómo se encuentra el desarrollo del proyecto del futuro puerto seco de Níjar, fundamental para las nuevas logísticas intermodales ya que estará conectado por carretera y ferrocarril a través del Corredor Mediterráneo, pero en ambos casos se excusaron a última hora”, explica el coordinador de la mesa. A juicio de José Carlos Tejada “fueron dos ausencias que desde la plataforma no acabamos de entender ni las formas ni la falta de respeto que supone hacia los ciudadanos ni esa falta de compromiso con la provincia de Almería porque no venir a una jornada en la que se habla de un problema tan grave e importante como es mejorar la movilidad de más de 300.000 ciudadanos de la comarca del Poniente o es mirar a otro lado o no tener mucho compromiso con esta tierra”. En este sentido Tejada también ha lamentado la ausencia de Renfe mercancías que lo mismo que los anteriores también confirmó su presencia en la jornada por parte de su director general, aunque a última hora excusaron su no asistencia. “Nuestra provincia está muy interesada en escuchar si Renfe en su hoja de ruta, si es que la tiene, está pensando en innovar en esos vagones que permitan subir contenedores frigoríficos porque la gran mayoría de nuestra producción hortofrutícola se transporta con frío”.

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