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La Mesa en Defensa del Ferrocarril de la Provincia de Almería ha anunciado en rueda de prensa la convocatoria de movilizaciones ante la falta de compromisos concretos del Ministerio de Transportes. José Carlos Tejada, coordinador de la plataforma ciudadana que estaba acompañado por miembros de la comisión permanente, calificó como “muy decepcionante” la reunión telemática mantenida el pasado 3 de octubre con la secretaria general de Transporte Terrestre del ministerio, Marta Serrano que estuvo acompañada por altos cargos de Renfe y de Adif.
En la rueda de prensa que se ha celebrado en la sede de la Asociación Provincial de Hostelería de Almería (Ashal), Tejada ha destacado como positivo la información sobre el estado actual de las obras del tren de alta velocidad que en la reunión ofreció la secretaria de Transporte Terrestre, así que como su ejecución transcurre sin problema. Hasta ahí lo positivo porque en el capítulo de lo negativo el coordinador de la Mesa del Tren destacó varios aspectos que, finalmente, han llevado a este foro de reivindicación a plantearse la convocatoria de movilizaciones para finales de este mismo mes de octubre.
José Carlos Tejada enumeró los puntos trasladados a la alta representante del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible de los que no se recibió ningún compromiso de actuación y cumplimiento por parte del organismo gubernamental. Así, Tejada recordó que no hay una fecha para la llegada del AVE a la estación de Almería “que puede ser lo mismo en 2026 que en 2027 por el problema de las obras de soterramiento en Lorca que acaban de comenzar. Planteamos en su día la construcción de un by-pass que salvase ese tramo pero nos dijo que no se podía hacer porque su tramitación y ejecución podía tardar 12 años”.
SIN EL TALGO DE LA TARDE
El coordinador de la mesa lamentó el olvido ferroviario al que está sometida esta provincia por parte de políticos e instituciones que “no se han parado a pensar en la necesidad de desarrollar la movilidad para personas y mercancías. Se trata de una miopía política que nos preocupa mucho por su pasividad a pensar y buscar soluciones”.
Volviendo a la reunión con la secretaria de Transporte Terrestre el coordinador de la mesa criticó duramente la respuesta recibida en cuanto a la necesidad de construir un corredor ferroviario con el Poniente almeriense, comarca en la que residen en torno a 300.000 personas y que es puntera en la producción de frutas y hortalizas. “A Marta Serrano no se le ocurrió otra cosa que decir que había que poner más autobuses”.
Por su parte José Haro, presidente del comité de empresa de CC OO de Renfe, se centró en las recuperaciones de los trenes perdidos recordando que antes de la pandemia Almería contaba con 4 circulaciones con Sevilla y con 2 en cada sentido con Madrid. A raíz de la pandemia del coronavirus “tenemos de Sevilla a Almería 3 circulaciones y 2 de Almería a Sevilla todas ellas con trasbordo en Granada”. Además, tal y las previsiones del ministerio la segunda circulación con Madrid que el ministro anunció en primavera que entraría en servicio en noviembre “no va a llegar”, aseguraron tajantes tanto Tejada como Haro. “Todo lo condicionan a la entrada en funcionamiento del intercambiador de vía de Granada, pero lo que pedimos es que mientras no entra en servicio que nos restituyan el Talgo de la tarde que teníamos antes de la pandemia y que cuando el intercambiador esté funcionando venga el híbrido 730 anunciado, pero lo que está claro es que esto no va a ser en noviembre y mucho nos tememos que nos vamos a tener que ir a enero de 2025”, explica José Haro.
PORTAZO A ALMERÍA
José Carlos Tejada calificó de “portazo a las demandas de Almería” y recordó que no hay ningún compromiso a las peticiones trasladadas desde hace años por este foro. “La secretaria general del ministerio nos dijo, en cuanto a los cercanías del Bajo Andarax y del corredor del Poniente, que el territorio no lo había demandado y no es así porque en la mesa hay representadas 230 organizaciones y asociaciones y eso es territorio. Curiosamente, en septiembre se constituyó la mesa de trabajo para el litoral malagueño, la misma mesa que hemos planteado nosotros pero que no quieren asumir”.
Por su parte, Antonio Fernández, en representación del Grupo Ecologista Mediterráneo (GEM) recordó que desde hace un año en este país “se habla de movilidad sostenible, pero en este tema parece que Almería no es Españas porque estamos fuera de todo proyecto de movilidad en transporte ferroviario”. Fernández Compán recordó que en esta provincia “el AVE lleva 35 años sobre la mesa y en obras doce años, se podría decir que a un almeriense se le ha ido media vida esperando. Almería necesita el empuje de todos los almerienses y que los políticos se tomen las demandas de esta provincia en serio”.
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