El Ayuntamiento de Roquetas de Mar pondrá en marcha, en los próximos meses, desde su área de Presidencia, dirigida por la concejala Rocío Sánchez, el esperado Proyecto Director de Mejora Integral de Caminos Rurales, que prevé una inversión total de 2 millones de euros, y ya se encuentra en fase inicial, tras salir recientemente su redacción a licitación pública
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La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Roquetas de Mar aprobaba recientemente, a proposición de la concejal delegada de Presidencia, Rocío Sánchez, la salida a licita-ción del Proyecto Director de Mejora Integral de Caminos Rurales de Roquetas de Mar. El Consistorio daba así inicio administrativo a un plan con el que se espera, gracias a la importante inversión de 2 millones de euros, reforzar la operatividad de estas vías de comunicación rurales tan necesarias para el municipio, tanto para el tráfico agrícola como para las comunicaciones internas entre núcleos urbanos. “El sector agrícola es clave en nuestro municipio y tener una red de comunicaciones en perfecto estado es fundamental para que nuestros agricultores desarrollen su actividad de la mejor manera posible”, explica Sánchez.
La iniciativa, cuyo pliego de prescripciones técnicas contempla el estudio e interven-ción en un total de 69 caminos rurales, se propone como objetivo principal la mejora de la pavimentación en aquellas vías en las que el firme se encuentre más deteriorado, o cuya capacidad de drenaje precise de mejoras o adecuación. Otra de las líneas previstas es la mejora y adecuación de elementos de señalización en aquellas vías en las que esta sea deficiente.
Respecto a las intervenciones en pavimento, el pliego inicial contempla actuaciones de cajeo y renovación del firme donde se considere necesario, así como trabajos de re-fuerzo, mediante capa de mezcla brumosa en caliente con un riego emulsión asfáltica. También se prevé llevar a cabo el fresado en aquellas zonas que lo precisen, cómo es el caso de los entronques con el pavimento actual.
Respecto a la adecuación de drenajes y circulación de aguas, los trabajos previstos serán principalmente la habilitación o construcción de cunetas, la excavación de pozos dren, o, en su caso, la búsqueda de otras soluciones técnicas susceptibles de mejorar la operatividad de las vías a este respecto.
En el apartado de señalización, el pliego inicial contempla, tanto la renovación, ade-cuación y nueva instalación de señalización horizontal, como el estudio y mejora de los elementos de señalización vertical que operan actualmente, y la instalación de nuevas unidades.
La redacción de proyecto que actualmente se encuentra en licitación deberá contem-plar un estudio y evaluación previa pormenorizados del estado de los 69 caminos con-templados en el Pliego de Prescripciones Técnicas elaborado desde el Área de Presi-dencia. El objetivo de esta fase es identificar las vías en las que la intervención sea más necesaria, a causa del deterioro por fisuración por fatiga, desprendimiento de gavillas o pulimento de los áridos, deformaciones (roderas) y hundimientos en la capa de rodadura, así como por la presencia de baches y peladuras.
El estudio previo habrá de aportar también un informe acerca de aquellas zonas que sufren anomalías en cuanto a la evacuación de sus aguas, así como de caminos cuya señalización sea deficiente o susceptible de ser mejorada.
Para la redacción del proyecto, los técnicos dispondrán de un plazo máximo de cuatro meses, a contar desde el momento de la formalización del contrato. Este periodo, a su vez, se habrá de ajustar a las fases establecidas por el pliego inicial, según las cuales, el informe previo deberá entregarse durante el primera mes, la primera versión del proyecto para revisión dos meses después, y el documento definitivo al cumplirse el plazo establecido de cuatro.
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