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En el marco de la Semana Europea de la Movilidad, que se celebra del 16 al 22 de septiembre, este año con el lema “Compartir te lleva más lejos”, desde Izquierda Unida de Roquetas de Mar se ha registrado una moción para que sea desde el propio ayuntamiento desde donde se fomente esa práctica de compartir vehículo entre los vecinos.
En su moción, IU solicita que el ayuntamiento se comprometa a estudiar y desarrollar todas las medidas viables para el fomento de los trayectos mediante el sistema de “Coche compartido”, facilitando a la ciudadanía del término municipal el uso de esta complementaria modalidad de transporte, con el objetivo de reducir el número de trayectos en vehículos particulares con baja ocupación de los mismos.
Pero además “es necesario según esta moción que el ayuntamiento de Roquetas de Mar inicie el expediente para la inclusión del término municipal de Roquetas de Mar dentro de alguna de las plataformas web de coche compartido, sin ánimo de lucro, como puede ser compartir.org o bien desarrollará una aplicación propia para facilitar el contacto entre conductores y pasajeros que requieran hacer uso de esta modalidad. Y solicitamos que se estudien los mecanismos para incluir una bonificación en el Impuesto de Vehículos a Tracción Mecánica a aquellos titulares de vehículos tipo turismo residentes en el término municipal que acrediten realizar un número mínimo a determinar de trayectos compartidos en su vehículo”, resalta Juan Pablo Yakubiuk, concejal del grupo municipal de Izquierda Unida.
“Desde IU nos ha llamado poderosamente la atención que ninguna de las actividades anunciadas por el equipo de gobierno del PP para la Semana de la Movilidad vayan en el sentido del lema de este año que es el de “Compartir te lleva más lejos”, y es por eso que nos hemos puesto manos a la obra para que Roquetas no se quede atrás en cuanto a potenciar el coche compartido entre nuestros vecinos”, aclara el concejal.
Se trata de una medida muy necesaria teniendo en cuenta que Roquetas de Mar, según datos facilitados por la DGT, poseía un parque de turismos a fines del año 2015 de 38.537 vehículos, mostrando un incremento constante, y según el reciente Plan de Movilidad Urbana Sostenible el 66% de los desplazamientos en el municipio se realizan en coche, lo que da una noción de su relevancia. Este incremento y preponderancia es debido en gran parte a la falta hoy en día de un servicio de transporte público colectivo, tanto urbano como interurbano, que suponga una alternativa realmente válida para el vehículo particular.
Este volumen “supone un reto para las infraestructuras viales locales e interurbanas, que ya están al máximo de su capacidad, en especial en las avenidas urbanas y nudos de enlace. Toda política que reduzca el número vehículos diarios en las vías del municipio, por la alta ocupación de los mismos, redundará en menos retenciones y una mayor fluidez y puntualidad de los sistemas de transporte públicos colectivos”, apunta Yakubiuk.
El fomento de los trayectos urbanos en coche compartido es uno de los objetivos genéricos de la Estrategia Española de Movilidad Sostenible (EEMS), aprobada por El Consejo de Ministros, con fecha de 30 de abril de 2009 en la que se determina que esta modalidad se puede “incentivar en determinadas zonas con menos intensidad de movilidad de viajeros y/o servicios establecidos sólo si hay una demanda previa, a través de sistemas telefónicos o telemáticos”. Además, se deberá “promocionar, informar e incentivar el coche compartido para trayectos comunes. Facilitando la creación de entidades para coche compartido o multiusuario”.
Izquierda Unida recalca que compartir coche supone una medida complementaria a los demás medios de transporte con un doble beneficio para la movilidad: reduce el número de vehículos en las vías del municipio y optimiza el gasto, y emisiones, por pasajero y vehículo en los casos de alta ocupación de los mismos.
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